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ナホトカ号重油流出事故 - Wikipedia
ナホトカ号重油流出事故 ナホトカ号重油流出事故 （ナホトカごうじゅうゆりゅうしゅつじこ）は、 1997年 （平成 9年） 1月2日 未明、 島根県 隠岐島 沖の 日本海 で発生した 重油流出 事故 である。
1997年事故
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4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故_百度百科
4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故发生于1997年4月29日10时48分，地点位于湖南省岳阳县京广铁路荣家湾站。由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）以117公里时速进站时，因信号工郝任重违规使用二极管封连装置导致信号错误显示，与停靠4道的广州铁路集团818次列车（长沙-茶岭）尾部 ...
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，盘点中国历史上十大最惨重的铁路事故，1997年，荣家湾车站到底发生了什么？ ，中国的那些严重铁路事故，铁路典型事故案例2、胶济线1·23撞人重大死亡事故，死亡129人! 滞留40万人! 中国春运史上最惨痛的一幕!硬是把我国逼成基建狂魔! 【回望08年】
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路史勾陈 1997年，京广铁路特大事故!126人死亡，责任人被判刑
事故发生后当地县政府的公职人员全部赶来救援，这些救援人员连续工作二十几个小时，他们忘记了时间，忘记了劳累，却唯一没有忘记自己肩上的责任。 这起事故发生到现在已经过去了24年，这起严重的火车追尾事故告诉我们安全责任无小事。 返回搜狐，查看 ...
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1997年，京广线列车相撞事故，126人命丧荣家湾，现场很是残忍
一场意外，导致两辆列车发生追尾事故 1997年4月29日10:34分，818次列车上坐满了乘客，行驶到荣家湾车站附近，这辆列车的总重量高达900多吨。 此时，324次列车紧随其后，正在逐渐靠近荣家湾车站，这辆列车的总重量高达882吨。
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京急本線で土砂崩れによる脱線事故（1997年4月7日） ｜ 災害カレンダー - Yahoo!天気・災害
1997年4月7日に起こった「京急本線で土砂崩れによる脱線事故」に関する記録を掲載しています。「災害カレンダー」では、自然の脅威をとらえた写真や惨状を伝える新聞紙面、被災体験者の証言や専門家の助言などを共有しながら、皆さんと一緒に災害への備えを考えます。
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1997年8月、群馬サファリパークで起きた実際の事故。泣き出した孫を抱いた祖母が車外に出たことをきっかけに、ベンガルトラに襲われ、その後 ...
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航空事故検索結果 - 運輸安全委員会
航空事故検索結果 発生年別件数内訳 （2026年3月24日 現在） 調査中の案件については、「公表年月日／報告書」欄に調査状況が表示されます。 調査中の案件のうち、経過報告をしたものは、「経過報告」欄に文言が表示されます。 報告書を公表したものについては経過報告は表示されません ...
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1997 平成9年8月12日 (火) 東海道線片浜列車追突事故
平成3139日目 1997/08/12 この日のできごと(何の日) 【東海道線片浜列車追突事故】 12日午後11時18分ごろ、静岡県沼津市小諏訪のJR東海道本線沼津ー片浜間の下り線で、踏切の停止信号で停車していた貨物列車(17両編成)に、後続の三島発静岡行き普通列車(4両編成)が追突。普通列車は1両目と2両目の ...
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1997年ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故（メダン）— 概要・原因・犠牲234人
1997年ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故（メダン）— 概要・原因・犠牲234人 1997年ガルーダ152便メダン墜落事故の詳細を解説。事故の経過・原因・捜査報告、犠牲者234人の背景と教訓をわかりやすく紹介。