超级坦克490工程,为全面碾压艾布拉姆斯而生,随帝国一起覆灭
490工程与常规坦克区别非常大,外形上倒是和瑞典的无炮塔S坦克有点相似,不过他们仍然不能划归到一种类型。 车体被分成前后两个部分,前半段主要是一台发动机、炮塔和输弹机的一部分,另外燃油也被分隔成多个小型油箱分布在前半段。
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490工程与常规坦克区别非常大,外形上倒是和瑞典的无炮塔S坦克有点相似,不过他们仍然不能划归到一种类型。 车体被分成前后两个部分,前半段主要是一台发动机、炮塔和输弹机的一部分,另外燃油也被分隔成多个小型油箱分布在前半段。
The Obiekt 490 "Poplar", or Object 490, was an experimental Soviet tank developed in the early 1980s. [1] Two versions of the vehicle existed under the same project name, however the designs were radically different, ...
In the aft hatch of the driver there was a window and TV system for rear view. The chair was done turning 360°. Chassis test rig of object " 490" . Chassis layout of the tank with a power plant with two engines and 4-...
【军武次位面】作者:金色轰炸机 上世纪80年代初期,苏联哈尔科夫设计局曾设计过一型非常强悍的坦克,名为490工程。该工程只造了两台样车,一 ...
本文介绍了苏联在70年代后期开发的一种双炮塔坦克项目,即490"白杨",它具有高性能的火力、装甲和自动装弹系统,以及可调节的液气悬挂和机电传动。文章还展示了坦克的设计图纸和性能参数,以及与其他苏联坦克的比较。
Object 490 The vehicle became the embodiment of the ideas of the Kharkov designers involved in the "Rebel" project, which became a continuation of the large-scale program launched in the early ...
490工程吸纳的是Strv-103强悍的正面抗穿设计,但是在炮塔设计上则完全不同。 独立的炮塔让坦克更加灵活,可以应付更多的威胁,也更加符合苏联军队对于坦克的要求。 490A工程还彻底改革了苏系坦克的不舒适,这一点恐怕挑剔的英国人都很难找得出毛病。
490工程最终方案的防护布局,可见厚的令人发指且带有极大倾角的主装甲及490工程的各个隔舱,其中1为燃油舱,2为动力舱,3为火力舱(炮塔),4为弹药舱,5为乘员舱 Fra Baidu bibliotek04 总结 总的来说,得益于其特立独行的布局和在机动,防护,火力三方面都做到极致的性能,490工程绝对称得上是 ...
490工程是苏联哈尔科夫设计局于20世纪80年代初期研制的一型主战坦克,只制造了两台样车: 研制背景 20世纪70年代末,苏联获知美国在研新型坦克(后来的M1"艾布拉姆斯"),其可使用贫铀穿甲弹,威力强大。1984年,苏联召开会议,决定研发新型坦克应对威胁,490工程应运而生。 性能特点 - 火力 ...
原因无他:490工程的制造难度实在是太大了,而且极致的性能,意味着它的造价也高的惊人。 490工程的强悍和昂贵,都和它的设计有关系。 490工程诞生前的上世纪70年代末,苏联就通过间谍活动获知美国正在研究新型的坦克,也就是后来的M1"艾布拉姆斯"。