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YF-77 火箭发动机是 中国航天推进技术研究院 （中国航天科技集团公司第六研究院）为 长征五号 芯一级研制的燃气发生器循环大推力氢氧发动机。采用双涡轮分别驱动液氢泵和液氧泵工作方式，具有混合比和推力调节功能，以提高火箭运载能力。真空比冲大于428 s，地面一次起动。 YF-77火箭发动机与 ...
YF-77发动机采用 燃气发生器循环，泵压式供应系统，地面一次启动。 采用单台富氧燃气发生器，燃气并联驱动氢氧涡轮。 推力室为同轴直流喷嘴，身部为再生冷却，喷管延伸段为排放冷却。 燃烧装置采用火药点火器点火，火药启动器起旋涡轮泵。
YF-77火箭发动机是中国航天推进技术研究院（中国航天科技集团公司第六研究院）为新一代大运载火箭长征五号芯一级研制的燃气发生器循环大推力氢氧发动机。采用双涡轮分别驱动液氢泵和液氧泵工作方式，具有混合比和推力调节功能，以提高火箭运载能力。发动机于2001年立项研制，历经十年艰苦 ...
Jul 22, 2015 · 长征五号起飞推力1060吨，两台氢氧机的推力只占100吨。 虽然氢氧机虽然高比冲，但我不喜欢它。 目前国外先进的是液氧煤油，比如猎鹰九号，安加拉A5，宇宙神5。 韩国计划研制的75吨级液氧煤油机，印度计划研制的200吨级液氧煤油机。
d)推力室为同轴直流喷嘴,身部为再生冷却, 喷管延伸段为排放冷却; e)燃烧装置采用火药点火器点火,火药启动 器起旋涡轮泵。 2.2 发动机主要组件方案 发动机主要组件包括推力室、燃气发生器、氢涡轮泵、氧涡轮泵、阀门等。 发动机及各主要组件模装结构如图5所 ...
YF-77 发动机是国内第一型地面点火的氢氧发 动机，也是国内第一型大推力氢氧发动机。 为了实 现起动过程的平稳安全可靠，该型发动机没有沿用8t 级氢氧发动机的憋压起动方式，而是在国内首次使 用箱压预冷、推力室富燃点火的起动控制方法。
The YF-77 is China's first cryogenic rocket engine developed for booster applications. It burns liquid hydrogen fuel and liquid oxygen oxidizer using a gas generator cycle.
从长征五号遥三开始，长征五号系列火箭开始使用推力略有提升的YF-77发动机。 在2020年3月的试车中，YF-77海平面推力提升至53吨，海平面比冲提升至320 s。
CAALPT LOx/LH2 rocket engine for next generation Chinese launch vehicle series. It was an indigenous development based on Chinese experience with the YF-73 and YF-75 upper stage engines. AKA: YF-50. Status: Operationa...
YF-77氢氧发动机采用燃气发生器循环，单台推力50吨，是中国推力最大的氢氧发动机，用于长征五号芯一级；YF-75D膨胀循环氢氧发动机真空比冲达442秒，专用于火箭上面级轨道调整。 YF-100液氧煤油发动机采用高压补燃技术，单台推力120吨，应用于多型号助推器。
