波音767 - 维基百科,自由的百科全书
波音767与另一款 窄体客机 波音757 同一时期开发,因而两者很多特点都很相似,主要的差異在客舱宽度、航程与載客量上。 波音767拥有两种标准机型,分别为767-200和767-300 [4];三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。
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波音767与另一款 窄体客机 波音757 同一时期开发,因而两者很多特点都很相似,主要的差異在客舱宽度、航程与載客量上。 波音767拥有两种标准机型,分别为767-200和767-300 [4];三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。
波音767(Boeing 767)是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机,用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的 ...
波音767装备了两台涡轮风扇发动机,拥有常规尾翼和超临界机翼,有效减少了飞行中的气动阻力。 这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机,载客量在181至375人之间,设计航程为...
波音767根據運營需要可選擇每排4、5、6、7或8座等幾種客艙布局。 載客量根據客艙布局而定:在波音767-200ER的三級客艙布局情況下可載客181人,在 波音767-400ER 的高密度包機布局情況下最多可載客375人。
波音767 系列是一个完整的飞机家族,可以在200-300座级市场上最大限度地满足客户的需求。波音767系列为双发飞机,其大小介于单过道的 波音757 和双过道的 波音777 之间,载客量在181人至375人之间。 波音767-300 是 波音767-200 的加长型,于1983年9月开始研制,1986年1月30日首飞,1986年9月开始交付使用 ...
767的载客量根据客舱布局而定:在767-200ER的三级客舱布局情况下可载客181人,在767-400ER的高密度包机布局情况下最多可载客375人。 767延程型一般采用三级客舱布局,可载客181至245人。 它的头等舱每排5座,与747的头等舱大小相当;公务舱每排6座;经济舱每排7座。
根据运行需要,波音767可以选择每排4个、5个、6个、7个或8个等几种舱型。 根据舱位布局确定载客量:在三层飞机上,波音767-200ER的舱位布局可载客181人,在波音767-400ER的高密度包机布局可载客375人。 最新交付的767-200/-300和-400客舱都采用了波音777的设计风格。
波音767与另一款 窄体客机 波音757 同一时期开发,因而两者很多特点都很相似,主要的差异在客舱宽度、航程与载客量上。 波音767拥有两种标准机型,分别为767-200和767-300 [4];三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。
FedEx, the largest operator of 767-300 Freighters, took delivery of its 100th 767. Boeing continues to see strong market demand for 767 airplanes, which offer outstanding operational efficiency and payload configuration.
The Boeing 767 is an American wide-body airliner developed and manufactured by Boeing Commercial Airplanes. The aircraft was launched as the 7X7 program on July 14, 1978, the prototype first flew on September 26, 1981...