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甬台温铁路列车追尾事故 - 维基百科，自由的百科全书
是指2011年7月23日 甬台温铁路 发生的一起列车追尾事故。 当日20时30分05秒，由 北京南站 开往 福州站 的 D301次列车 与前方由 杭州站 开往 福州南站 的 D3115次列车 在 浙江省 温州市 瓯江特大桥 上同向追尾，后车D301次的四节车厢剧烈辗过D3115次车尾并坠桥。 [5]
d3115次列车
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7·23甬温线特别重大铁路交通事故_百度百科
2011年浙江省的动车铁路交通事故
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这是一段记录了7月23日甬温线动车追尾事故发生前五分钟的视频，展示了D3115次列车的运行状况和车内情况。视频作者还提供了其他相关的事故视频和文章，供感兴趣的观众观看和了解。
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回顾36：11年甬台温铁路列车追尾事故-“灾难后灾难级的处理水平”
一句话 2011年甬温线列车追尾事故不仅是一场悲剧，其后的处理更显示了危机管理与舆论引导的重大失败。 事件2011年7月23日晚，发生在甬温线的D3115次列车与D301次列车追尾的特别重大铁路交通事故，导致40人死亡，19…
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“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告
二〇一一年十二月二十五日 2011 年7 月23 日20 时30 分05 秒,甬 温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115 次列车发生动车组列车追尾事故,造 成40 人死亡、172 人受伤,中断行车32 小时35 分, 直接经济损失19371.65 万元。
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D3115次列车-快懂百科 - 抖音百科
D3115次列车是型号CRH1-046B的高速动车组，由16节车厢编组而成，总长426.3米，隶属于上海铁路局上海动车客车段，定员1299人，运营区间为杭州站至福州南站，全程距离740千米，始发时刻16:36，终到时刻21:45，运行时间5小时9分钟。
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D3115、D301次动车在温州追尾_资讯频道_凤凰网
两车方向一致，行至温州双屿路段下岙路时，高速行进的D301追尾仅以20公里时速行进的D3115，造成D301列车第1至4位脱线，D3115列车第15和16位脱线。