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2020年2月27日 · 原本以为对E92 M3已经免疫了，可是年少时种的草哪有那么好拔。 V8、自吸、高转、LSD，况且二手车已经跌到极具性价比的价格了，是时候花小钱再收一台有趣的大玩具了。但是！首 …

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2021年2月15日 · E92在不触碰响胎极限时，会让人产生一种错觉，这台车很像一台中置跑车，车头很轻，车头一入弯，车尾也很快跟了进来，没有任何拖泥带水的多余姿态。 E92的驾驶体验对于我个人而 …

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"#宝马E92 325i# 总结： 1.这一代宝马E92的操控非常有代表性，哪怕过了10年，依旧是指哪打哪的水平，指向性非常精准，整车依旧非常紧凑，感受不到车辆的松散感； 2.相对于现在的性能车来说，动力 …

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E92的330i曾经很长时间是我最想买的车，不是335I，也不是M3。这三个车我之前都开过一段时间，对比感受过，不想选择另外两部最主要原因还是他们的变速箱，不是不好，是不适合北京的交通环境，堵 …

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2021年8月21日 · 结尾结尾没有什么升华部分，我时常说我没有Dream Car，因为我喜欢做白日梦的时候甚至不认为长大后能买得起车，现阶段的我只是根据需求和财力，选了一台最适合我的车，并且把它 …

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2017年1月7日 · 半技术贴，关于M3 E92的一些通病（E92车主和潜在车主可以看下）不知不觉也玩了一年多的E92了，之前也发过几个帖子，主要是分享下怎么买二手E92，今天这篇帖子，可以认为是买 …

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2018年4月25日 · 开E92的时候最享受的就是起步拉高转速，带半圈方向，略带侧滑的弧线滑上马路。。。不过当我第一次坐上F80，以同样的方式踩下油门，双涡轮的突兀感瞬间让我甩尾冲向花坛了，这 …

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2017年8月7日 · 同样，E92的可能是宝马最辉煌的时刻之一。但终究E46和E92都是老车，技术时至今日已然落伍，而M4正闪耀着新时代的光辉，年轻人尤其是二十来岁左右的人似乎更加喜欢新款这种特 …

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2021年3月2日 · 在无数车迷们无比怀恋大排量V8的性感声线时，新一代宝马M3（F80），M4（F82）已经回归6缸机器的设计，并加入了涡轮增压的行列，曾经V8的交响乐，已失去光辉。 E92 M3的V8发 …

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2018年8月29日 · 刚入E92 330i，喜悦之情溢于言表，大家感受一下！直接上图，大家就知道有多新了！上任车主全程4S保养，连轮胎，电瓶，刹车盘片，包括雨刮片等都直接店里换，非常任性！鄙人收 …

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