谁能讲讲美军F15,F16 F18 F22 F35 他们各自的特点和用途?
F15是第一款真正意义的三代机,f16是f15高低搭配中的“低”, f18 是代替f14的美国海军舰载机,f22是第一款真正的 四代机 纯 空优,f35是多用途战斗机,abc分别是空军型号,马润型号,舰载型号,这个飞机真正用途一开始是为了跟22高低搭配,后来到目前主要是 ...
Searching…
F15是第一款真正意义的三代机,f16是f15高低搭配中的“低”, f18 是代替f14的美国海军舰载机,f22是第一款真正的 四代机 纯 空优,f35是多用途战斗机,abc分别是空军型号,马润型号,舰载型号,这个飞机真正用途一开始是为了跟22高低搭配,后来到目前主要是 ...
F15的结果并不只是美国单方面的,苏联人自己逆向的F15极曲线和北约的也几乎一致。 苏联人可能自己也知道F15的气动效率远高于SU27。
波音F15ex战机产量上超过了东大的六代机! 波音制造的第9架F-15EX战机正式交付,这是第3架完全作战型的F-15EX,前6架都是测试机。每架f15 EX 价格预估为9000万_1.5亿美金之间 波音目标今年能够年产12架F-15EX战机。势必远远超过055产能,
相对苏27而言,F15一直以来所依赖最大的两个优势:1、低翼载,因为空重轻,所以翼载低。2、推重比高,还是因为空重轻,所以推重比高,虽然F15C发动机推力其实不如苏27。 F15A空重仅为12.7吨,即便是经过MSIP升级后的F15C,使用空重也只有13.6吨左右。苏27早期约16.5吨,苏27Sk则增加到17.3吨,比F15C重 ...
这就给F15未来的升级改进带来了不小的限制,举个例子,在今天数字电传飞控遍地开花的时候,即使最新版本的F15SE或F15SA,连个模拟电传飞控都没有,不是不想加,实在是平台已经定型,从总布线改起,伤筋动骨,极不划算。
超视距方面,F15有更大的雷达孔径,以及更高的极速,在中距离可以赋予导弹更大的初始能量,因此即便是同样的导弹,从F15上发射出去,射程和不可逃逸区都更大。 在三代机当中,F15的超音速飞行能力算是排前列的。
F15,有一个小特点。 F15的尾翼加了一个狗齿,这是为了F15在高攻角下仍然能够用尾翼提供足够的升力,这对于战斗机在高攻角下配平是很重要的。 甚至你可以看到F15在高攻角下尾翼用狗齿的拉的脱体涡。
而苏35、歼16、F15EX,则都可以看成是苏27及F15C的同时增重和增推版本。 不过也由于增重的原因,F15原来翼载低的优势有所下降,尤其是F15E系带了保型油箱后,重量已经和苏30系列相差无几,翼载荷优势甚至变成劣势,推比优势也降低了不少,所以机动性变差了。
F15是一款划时代的战斗机,它是地球上第一款机动过载超9G的战斗机,在空战最实用的亚音速跨音速以及超音速的广大区域都具有极高的敏捷性,驾驶F15进行机动动作时应考虑的是飞行员的承受力而不再是飞机本身了。
F15最初被称为“机库女王”,是因为早期的F15故障率较高,且大修时间短。 (正确的废话) 那么原因是为啥嘞? 主要原因是F15配备的F100发动机早期型号故障频发,因为一款先进,但最初并不太可靠的发动机使得傲气雄鹰背上了巨大的黑锅。